An alle Händler 
Folgende E-Mail hab´ ich an den Verband der Bergungs- und Abschleppunternehmen e.V. (VBA), dem ADAC, dem AVD, dem ACE, dem Deutschen Feuerwehrverband und dem THW gesendet.
Betreff: Abschleppen und Bergen eines Elektro-Autos des Herstellers REVA
Sehr geehrte Damen und Herren,
als Besitzer eines Elektro-Autos der Herstellers REVA und als Kfz-Meister möchte ich sie über die Eigenheiten dieses Fahrzeuges beim Abschleppen, Bergen oder bei einem Unfall hinweisen:
1. Das Batterie-System besteht aus 8 in Reihe geschalteten Blei-Säure-Batterien mit 48 Volt Gesamtspannung. Die Bordspannung beträgt jedoch wie üblich 12 Volt.
2. Bei starken Schräglagen des Fahrzeuges und wenn das Fahrzeug vorne zu weit angehoben wird kann es zum Austreten von Batterie-Säure aus dem in Fahrtrichtung links hinter der Fahrertüre befindlichen Tankdeckel kommen.
3. Bei einer Seiten- oder einer Dachlage des Fahrzeuges kann es zusätzlich zum Austreten von Batterie-Säure aus dem Einbauort der Batterien unter den Vordersitzen kommen.
4. Bei einer Unfallbeschädigung des Batterie-Einbauortes unter den Vordersitzen kann es zu einem Kurzschluss und in dessen Folge zu einem Brand kommen.
5. Die Karosserie besteht aus dem Thermoplast Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) und aus geringen Anteilen glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK). ABS brennt mit leuchtender, stark rußender Flamme und wird in der Regel als „normal brennbar“ (DIN 4102-B2) eingestuft.
6. Die Fahrzeugstruktur besteht aus einem Gitterrohr-Stahlrahmen.
7. Schleppen oder Abschleppen darf nur mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h über eine Strecke von maximal 6 km durchgeführt werden. Dabei ist die Zündung auszuschalten um eine ungewollte Rekuperation (Motor wird zum Generator) des Antriebsmotors zu vermeiden. Der Zündschlüssel muss dabei im Zündschloss verbleiben, um eine Lenkbarkeit des Fahrzeuges zu gewährleisten.
8. Der Abschlepphaken befindet sich in der Werkzeugtasche unter einer Ablage im Heck-Innenbereich des Fahrzeuges und kann in beiden Frontauslegern des Rahmens von unten eingeschraubt werden.
9. Für eine Schleppgeschwindigkeit über 60 km/h oder eine Strecke über 6 km ist das Fahrzeug zu verladen.
10. Die Batterien können über den im Tankdeckel befindenden Anschluss mit einem CEE-Adapterkabel (Campingstecker) an jeder mit 16 Ampere abgesicherten 230-Volt-Steckdose oder mit einem 230-Volt-Aggregat mit mindestens 2,5 kw Leistung geladen werden.
Im Anhang finden sie noch Bilder des Fahrzeuges, der verbauten Batterien und der Fahrzeug-Rahmenstruktur.
Diese Angaben betreffen nur das Fahrzeug mit Blei-Säure-Batterien (REVA „ i “); Angaben zum Fahrzeug mit Lithium-Ionen-Batterien (REVA „L-ion“) erhalten sie beim deutschen Importeur:
CITYCOM Aktiengesellschaft
Industriestraße 5-9
D-97239 Aub
Tel. 0 93 35 / 97 17 - 0
Fax 0 93 35 / 97 17 - 28
E-Mail: info@cityel.de
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